(18kB)
 
 
kartingstrona główna
kartinggokarty
   kartingRK Kubica
   kartingEasyKart
   gokartyRental
kartingakcesoria
kartinggaleria
kartinglinki
 
sklepsklep kartingpolska

 

kontakt:
Wiesław Krawiec


 

kartingpolska@neostrada.pl
 
 
 
aquascooter - zobacz video

NOWE MODELE RK 2012

Birel RK

      Nowa seria podwozi RK na rok 2012 wprowadza wiele zmian . Główne nowoœci dotyczš zmian strukturalnych ramy i układu hamulcowego RK 30 wykonany jest ,tak jak dotychczas z rur o œrednicy 30mm, natomiast RK 32 wykorzystuje homologację Monza (29/CH/14) i wykonany jest z rur 32 mm Oba modele będš dostępne dla kat. KF , KZ , DD2 , ale należy zaznaczyć że model RK 30 jest bardziej odpowiedni dla kat. KF , a ten wykonany z rur 32 mm dla kat. KZ , co zostało przetestowane na torach całego œwiata w cišgu sezonu 2011 i potwierdzone przez oficjalny Team RK Nowš serię podwozi kompletuje RK-C28R dla kat.Mini. Również tutaj dokonano zmian strukturalnych ramy , wykorzystujšc Know-How wypracowany przez oficjalny Team RK.

gokart RK
rama RK homologacjaœwiadectwo homologacji (plik pdf)
kartingcennik
 
 
MODEL RK 30-KF
RK 32-KF
Omologazione 172 / CH / 14 29 / CH / 14 (MONZA)
Stabilizzatore anteriore STANDARD STANDARD
Stabilizzatore posteriore OPTIONAL OPTIONAL
Stabilizzatore laterale NO NO
Ø Tubi D.30 D.32
Passo 1045 1045
Larghezza posteriore 645 645
Larghezza anteriore 715 715
Lunghezza 1600 1600
Assale 50x2x1040F 50x2x1040F
Ø Fuselli D.25 D.25
Sistema frenante HYDRAULIC RR or CX HYDRAULIC RR or CX
Impianto frenante REAR (FRONT OPT) REAR (FRONT OPT)
Dischi freno anteriori 150 x 3 A / 150 x 4 A 150 x 3 A / 150 x 4 A
Dischi freno posteriori 180 x 16 G / 200 x 7 A 180 x 16 G / 200 x 7 A
Capienza serbatoio 10 LIT ca. 10 LIT ca.
Volante 320 RK 320 RK
Portadisco 50 ALL. HQ 50 ALL. HQ
Portacorona 50 ALL. HQ 50 ALL. HQ
Mozzi anteriori 85 ALL. HI-TECH 85 ALL. HI-TECH
Mozzi posteriori 50X95 ALL. HI-TECH 50X95 ALL. HI-TECH
Cerchi DF130 + DF210 M. DF130 + DF210 M.
Carenature FREELINE CIK 09-14 FREELINE CIK 09-14

RK Robert Kubica Racing

 

PODWOZIA RK - GŁÓWNE ZMIANY 2012

1.Układ hamulcowy tył mod.RR I-25 : zacisk hamulcowy 4-tłoczkowy, tarcza żeliwna ,pływajšca o œrednicy 180 mm,
 
2.Układ hamulcowy przód KZ mod.RR I-25: zacisk hamulcowy 2-tłoczkowy ,tarcza żeliwna o œrednicy 150 mm,
 
3.Układ hamulcowy przód KF mod.RR I-25: tarcza hamulcowa stalowa ,pływajšca ,150mm,
 
4.Obudowa łożyska osi została przeprojektowana. Jest ona teraz mniejsza i z możliwoœciš regulacji w trzech różnych pozycjach,
 
5.Zbiornik paliwa obniżony, co daje większy zakres regulacji kierownicy (góra,dół),
 
6.Rama: dokonano zmian ,głównie w przedniej częœci , co zaowocowało lepszymi osišgami,
 
7. Spoilery: opracowano nowe spoilery boczne (opcja) lżejsze i bardziej opływowe.  
 

RK Robert Kubica Racing  


 
www.kartingpolska.pl